Тут еще надо смотреть качество дорог, которое явно хуже китайских. И объем пассажироперевозок приходящихся на автомобильный транспорт. В Китаее хорошо развита железная дорога. А населению сложнее купить машину или мопед. Плюс в Индии женщины за рулем в том числе мопедов - это нормальное явление. В других странах Азии это в той или иной степени нонсенс. Хотя в Китае тоже многие женщины водят. Для примера. Население штата ГОА 1.3 миллиона человек. Площадь сравнима с площадью Московской области. На весь штат всего два светофора. Говорят, что два, я если честно только один видила, хотя проехала все побережье с севера на юг и назад. Грузовики, автобусы, машины, мотоциклы, мопеды, мото и вело рикши, велосипеды, пешеходы, коровы, свиньи и собаки - все это хаотично движется по дороге, которая в нашем понимании чуть шире одной полосы и не имеет обочин и тротуаров.
no subject
Для примера. Население штата ГОА 1.3 миллиона человек. Площадь сравнима с площадью Московской области. На весь штат всего два светофора. Говорят, что два, я если честно только один видила, хотя проехала все побережье с севера на юг и назад. Грузовики, автобусы, машины, мотоциклы, мопеды, мото и вело рикши, велосипеды, пешеходы, коровы, свиньи и собаки - все это хаотично движется по дороге, которая в нашем понимании чуть шире одной полосы и не имеет обочин и тротуаров.