oye

В странах, где есть частные инструктора и самоподготовка, самая низкая аварийность. Почему? У нас Дума принимает свинские законы. Почему? А теперь ГАИ кивает на автошколы, а те на ГАИ. Хотели штрафовать автошколы за аварийность. Попал их ученик в ДТП - получи штраф за плохую подготовку. А автошколы грят, вы принимали экзамен, вы и виноваты. Пропустили оленя.
Класс! Лоббисты ГАИ и автошкол и протолкнули этот закон.

Вот теперь и завалят нас автошколы своей рекламой. А дядя Вася бы имел тысячи клиентов, сарафан и сдача в ГАИ с первого пинка, вот его реклама.

Последнее время наличие у человека прав на управление автомобилем стало относиться к разряду едва ли не обязательных умений. Почти каждый пешеход не прочь представить себя за рулем собственного автомобиля, а как известно спрос рождает предложение. Выбор автошкол, особенно в крупном городе, очень большой. Все они стараются привлечь внимание потенциального ученика. Кто-то делает упор на профессионализм и опыт преподавательского состава, кто-то хвастается отличным качеством своего автопарка, наличием собственного автодрома и т.д. Но, как правило, основными критериями, по которым человек выбирает место для своего обучения водительскому мастерству, является стоимость занятий и местоположение школы. При чем цена обычно в приоритете.
Многие автошколы пользуются этим и с радостью предлагают вам различные акции, скидки, специальные предложения, которые значительно, а порой и не очень- мелочь, а приятно, снижают стоимость ваших затрат. Но так ли это на самом деле? Давайте разбираться.
Цена занятий в автошколе обычно складывается из двух частей, это оплата за теоретическую часть- лекции по правилам ПДД, и непосредственно практическую-часы вождения с инструктором.
Всю сумму вносить, как правило, не требуется, можно делать это частями.
Но прельстившись низкой стоимостью обучения вы можете в итоге столкнуться с весьма неприятными последствиями и неожиданными "доплатами".
Важно помнить, что автошкола в убыток себе работать не станет, ставка у преподавателей фиксированная, налоги, аренду платить нужно, следовательно, самый удобный способ сэкономить, это "удешевить" практическую часть. Но инструктор тоже не готов работать за бесплатно, и вот тут-то и начинаются проблемы. Количество практических часов вождения плавно урезается, любо значительная их часть проводится на тренажере, который не состоянии заменить вождение в реальных условиях, или вдруг выплывают дополнительные доплаты за бензин, разница в "утренних" и "вечерних" тарифах и т.д.
Все это приводит к тому, что у ученика попросту не остается другого выхода как брать дополнительные платные часы вождения, ведь экзамен нужно как то сдавать. Впрочем, даже если экзамен вам и удастся сдать без дополнительных часов, то уверенно ли вы будете себя чувствовать в будущем на дороге после такого качества обучения? Если же автошкола выбранная вами на основании выгодной цены еще и не находиться на расстоянии пешей доступности, то смело приплюсуйте сюда еще и расходы на транспорт.
В итоге, после подсчетов сумма дополнительных трат часто превышает подаренную скидку. Я уже не говорю про испорченное настроение и нервы.
Выбирая автошколу почитайте отзывы в интернете, а лучше поинтересуйтесь у знакомых, внимательно изучите, за что и сколько вы платите.
Будьте предусмотрительны, помните скупой платит дважды. А в случае с недобросовестным исполнением автошколы своих обязательств эта плата может увеличиться многократно, ведь от вашего умения управлять автомобилем зависят жизни людей, в том числе и ваша.
http://www.press-release.ru/branches/transport/713c58586ac68/

Кровь и грязь на дорогах. Обсуждение автошкол, ГАИ, ДТП, БДД