oye

Количество ДТП можно существенно сократить, если автошколы повысят качество подготовки водителей.
Такое мнение прозвучало на очередном заседании рабочей группы партийного проекта «Дороги «Единой России». Участники обсуждения остановились также на перспективах магистральных улиц областного центра и даже внесли свои предложения о возможных поправках в областной закон об эвакуации транспортных средств.

О ситуации на дорогах рассказал врио начальника УГИБДД УМВД России по Тюменской области Александр Лиханов:

— В минувшем году на дорогах региона отмечено снижение аварийности на 6,5 процента (с 3431 до 3209). Число лиц, погибших в автоавариях, уменьшилось на 9,7 процента (с 381 до 344), раненых участников ДТП — на 7,3 процента (с 4784 до 4436).

Выступающий особо подчеркнул: при общем снижении аварийности в регионе рост ДТП по трём основным показателям все еще наблюдается в Ишимском районе. По общему количеству ДТП, кроме Ишимского, увеличение зарегистрировано и в других районах — Аромашевском, Бердюжском, Вагайском, Викуловском, Ишимском, Сладковском, Сорокинском, Уватском, Юргинском.

Несмотря на снижение (на 8,8 процента, с 537 до 490) количества происшествий на федеральных автомобильных дорогах, проходящих по территории Тюменской области, неблагоприятная ситуация сложилась на участке Екатеринбург — Тюмень, где рост ДТП составил 70,8 процента (с 24 до 41), число погибших возросло на 133,3 процента (с 3 до 7), раненых — на 76,9 процента (с 39 до 69).

Большую тревогу вызывает детский дорожно-транспортный травматизм. В результате 407 (-8 процентов) ДТП погибли 22 (+37,5 процента!!!) и травмировано 433 (-8,7 процента) ребёнка. Так, по итогам прошедшего года практически в каждом втором (184 ДТП; 45,2 процента) происшествии дети участвовали в качестве пассажиров. Погибли 15 (+36,4 процента) и получили травмы 205 (-12,8 процента) детей.

Мероприятия, направленные на снижение аварий с участием детей, проводятся постоянно. Инспекторы ГИБДД проверяют наличие детских удерживающих устройств. В детсадах и школах проходят тематические уроки. Кстати, активное участие в этой работе принимают и депутаты Тюменской областной Думы.

— Накануне весенних каникул областные парламентарии уже начали встречаться со школьниками, — пояснил заместитель председателя Тюменской областной Думы, руководитель партийного проекта «Дороги «Единой России» Геннадий Корепанов. — Проведение таких уроков стало традицией. В последнее время появилась возможность устраивать их в формате видеоконференций сразу для многих школ региона.

По мнению Геннадия Корепанова, количество ДТП можно существенно сократить, если автошколы повысят качество подготовки.

— По вине начинающих водителей в минувшем году произошло 339 ДТП, — констатировал депутат. — Это немного меньше, чем было раньше. Однако работу с автошколами нужно продолжать. В области уже создана ассоциация автошкол, куда вошли лучшие из них, ряд сомнительных учреждений удалось сократить. В идеале было бы неплохо всем курсантам сдавать экзамены на базе крупных автошкол, возможно, тогда на дорогах и будет больше порядка.

Член союза автошкол, директор УПК «Автомобилист» Алексей Шукшин поделился своим мнением по этому поводу:

— Система подготовки курсантов на государственном уровне не отлажена. В регионе есть демпинговые автошколы, и наш союз погряз в судебных разбирательствах с ними.

Геннадий Корепанов предложил провести круглый стол по этой актуальной теме — пригласить к разговору руководителей автошкол, представителей департамента образования, контролирующих органов.

Вопрос о нанесении пластиковой разметки также не оставил равнодушными участников заседания. Мнения разделились. Одни сетовали на суровые погодные условия, которых пластик не выдерживает и лопается, другие ратовали за его применение. Кстати, сама процедура разметки в этом году переживет некоторые изменения. В первую очередь она появится на самых опасных участках дороги. Об этом сообщил начальник областного управления автомобильных дорог Алмаз Закиев.

— В минувшем году из-за отсутствия разметки произошло 227 ДТП, — пояснил он. — Чаще всего аварии случаются ранней весной, когда старая разметка уже не видна, а новую невозможно нанести из-за погоды. Но мы постараемся подкорректировать график, особенно на аварийных участках.

По закону Тюменской области «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, а также возврата задержанных транспортных средств» услуги эвакуатора обходятся нарушителям в 1500 рублей. Эту сумму должны выложить и те, кто сел нетрезвым за руль, и те, кто отказался от медосвидетельствования, и нарушившие правила стоянки — всего существует 19 оснований для эвакуации автомобиля.

Почему все нарушители (по разным статьям!) должны одинаково оплачивать услуги эвакуатора? Над этим вопросом участникам заседания предложил задуматься Александр Лиханов. Одно дело, когда водитель нарушил правила стоянки, другое — когда сел за руль после бутылки водки.

— Во многих субъектах России есть такой опыт, когда услуга эвакуатора для «лишенников» и пьяных водителей в разы больше, чем для обычных нарушителей парковки, — объяснил Александр Лиханов. — Не раз был свидетелем возмущений водителей, припарковавшихся не там, где надо. Почему-де они должны платить столько же, «сколько и тот, который на ногах стоять не может»?

Геннадий Корепанов в связи с этим предложил участникам обсуждения подумать о внесении изменений в действующий на территории области закон.

Оставляет желать лучшего и уровень безопасности пассажирских перевозок. Так, с начала года зарегистрировано 201 (+22,6%) дорожно-транспортное происшествие с участием автобусов. В результате погибло 13 (-23,5%) и ранено 292 (+26,4%) участника дорожного движения. Вместе с тем по причине пренебрежительного отношения к требованиям ПДД со стороны водителей автобусов совершено 103 (+47,1%) происшествия.

Объективными причинами сложившейся на дорогах области обстановки остаются низкая дисциплина участников дорожного движения, растущая диспропорция между интенсивностью движения и пропускной способностью улично-дорожной сети, в ряде случаев — неудовлетворительные дорожные условия.

Ася Топоркова. http://www.t-i.ru/article/new/1257

Дураки умирают первыми!