Шапкозакидательство... Это наше всё?!

[oye]

Есть движение "Русская весна", есть уже и "Осень".... На ТВ постоянно топорно анонсируют зимний вариант. Вот на нём и остановимся. Многие трассы в России зимой стоят, ТВ кричит о лысой резине у дальнобоев, а те в свою очередь возмущаютя воровством в дорожных службах и бездействием ГАИ. Кто прав? Кто виноват? Что делать? Три вечных вопроса. Но почему то НИКТО и НИЧЕГО не делает. ГД радостно уплетает бутерброды в своём социалистическом буфете, депутаты хвастаются новыми котлами на отходах, в их домах будет этой зимой тепло и уютно. Гаишники так же собирают денешку на дорогах, а дорожники потихому пилят бюджеты. Всё по старому. ОНФ пропал... Ау!!! В стране всё хорошо?
Народному Фронту нет работы? Пора делать движение "Русская зима", разгонять депутатов, делать народную кибер демократию. Выбирать начальника ГАИ всенародным голосованием. И мэра. А вот депутаты не нужны. От района до Москвы. Зачем они? Не могут закон о светоотражающих фликерах для пешеходов принять. Уже несколько лет. Только в Амурской области такой закон приняли. Но только для детей. А взрослых пешеходов по прежнему сбивают. И много.
Проект по электронной демократии заморозили, это понятно, нахлебники стараются. Они бюджеты пилили, пилят, будут пилить. Пиляди они. Сидят на тёплых местах и НИЧЕГО не делают. А "Русская зима" должна в первую очередь заняться кибер-голосованием, каторгой и чисткой. Украинская мусорная люстрация перешла на коммерческие рельсы, правосеки тупо отжимают бабло, а нам надо для начала кибер-люстрация, а потом и реальная. Так же и с военной подготовкой. Танковые биатлоны нужны, но почему не сделать водительские курсы для ВСЕХ солдат. Категории "ВС" потом им пригодятся на гражданке. Вспомнил войну с ЯЯпонией. Маленькая страна настучала большой империи. Не будем повторять ошибок. Коррупция вросла в наш менталитет. Она сожрёт всё новое, она не даст идти вперёд.

Кровь и грязь на дорогах. Ежегодно погибает в ДТП 35.000 человек. Обсуждение этой проблемы, коррупция, халатность + менталитет.

Comments

[gepard12.livejournal.com]

Если бы это было действительно так - люди средних доходов не лезли бы в неподъемные кредиты, стараясь купить непременно огромный чорный внедорожник за 1,5-2 млн. или пафосный бизнес-седан за те же деньги.
И, кстати, те, для кого автомобиль - пассив, рано или поздно от него избавляются. а не стремятся менять его каждые 3-5 лет. Делают так лишь те, для кого авто - именно актив, либо реальный, либо психологический.

[medovaiagora.livejournal.com]

Ну, "психологический актив" это настолько неопределённое понятие, что говорить не о чем.
Для обычного человека, ездящего на работу, автомобиль именно пассив.
А покупает он его в кредит и насмотревшись рекламы потому что люди вообще к счастью не рациональны. Но в данном случае эта нерациональность идёт в минус.
Кроме того, в любом случае расходы на автомобиль должен нести его владелец, а не косвенно всё общество, как сейчас.

[gepard12.livejournal.com]

На самом деле люди вполне рациональные существа. Иначе, была бы невозможна никакая осмысленная хозяйственная деятельность. Впрочем, людям творческих профессий действительно присуща некоторая иррациональность поступков. Собственно, без этой иррациональности невозможно никакое творчество. Однако, большинство людей именно что рациональны в своих поступках.

[medovaiagora.livejournal.com]

То есть сказать нечего и пошли предъявы к личности)
Рациональное существо даже с з\п 50тыр подсчтиав, сколько лет своей жизни ему придётся горбатится на автомобиль, не говоря уже про бензин и % по кредиту, автомобиль покупать не стало бы. Тем более автомобиль с понтами.
Ну а уж ликбез по философии и тому же рац. мышлению (ибо вы написали про рац. мышление алогичную глупость) вам проводить - увольте.

[gepard12.livejournal.com]

Если вы добавите в уравнение наличие хотя-бы одной дачи - ваше уравнение приобретет уже несколько иной вид. А вообще, мотивы у людей разные. Как и профессии и образ жизни. Не судите людей по себе. :)))) Кстати, автомобилей "с понтами" не бывает - понты бывают только у людей. :)))

[medovaiagora.livejournal.com]

Мотивы, кэп, конечно разные, у кого-то и работа с разъездами свяана, не о них речь, а о большинстве.
А для того чтобы переехать на дачу и обратно, можно если не снять грузовик, то купить простенький жигуль и ездить туда летом на выходные. Много ли автолюбителей так делают.
И не надо, показав образчик отсутствия логического мыщления в разговоре о р-ме, пытаться ещё и русскому языку выпускника Литинститута учить, оки?

[gepard12.livejournal.com]

Вы только в позу Наполеона не вставайте, ладно? А то как-то неубедительно выглядит. :)))

"Много ли автолюбителей так делают."

Вы будете смеяться, но на самом деле много: где-то около полумиллиона каждый год. В среднем. :))))

[medovaiagora.livejournal.com]

Рациональное существо поинтересовалось бы относительной величиной, не ведясь на "магию больших чисел".
Не об этих полмиллиона разговор.

[gepard12.livejournal.com]

Так. Поскольку я Литинститутов (встает по стойке смирно и щелкает каблуками) не кончал, то зело подозреваю, что термин "рациональный" имеет для вас какой-то понятный лишь вам одному смысл.
Но мы отвлеклись от темы. А посему прошу вас объяснить мне причину наличия автомобильных пробок в Сингапуре, где владение автомобилем затруднено до предела.

[medovaiagora.livejournal.com]

Не подменяйте тему. Видимо, недостаточно затруднено.
Элементарный закон рынка - всегда можно сделать цену проезда такой, чтобы ездили те, кто может заплатить, а не общество за них платило.
Я в этом смысле даже строительства развязок за бюджетные средства не понимаю. Почему на мои налоги строятся развязки, по к-м я не езжу?